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排列5你 只有不断奔跑,才能留在原地

发表日期:2019-01-09 23:54 来源:80后大发排列5的长条网 编辑:80后 点击:

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文章导读: 排列5浙江 温州,排列5浙江 温州,江南皮革厂倒闭了,王八蛋老板带着小姨子跑路了。排列5排列5我 们 没有办法,拿着钱包抵工资,原价都是100多、200多、300多的钱包,现在统统20块! 这个段子多少人在夜市

  “排列5浙江 温州,排列5浙江 温州,江南皮革厂倒闭了,王八蛋老板带着小姨子跑路了。排列5排列5我 们 没有办法,拿着钱包抵工资,原价都是100多、200多、300多的钱包,现在统统20块!”

 

  这个段子多少人在夜市里听过,然后忍俊不禁。

 

  如今,这个段子却在现实中上演了。

 

  几天前,ofo因退押金事件引起了大家的关注,一时还登上微博热搜。

 

  几千人在凛凛寒风中,在排列5北京 中关村ofo总部,排起了长队,等着退199块押金。

 

  线上也有一千多万人排队等着退押金。

 

  这个寒冬,小黄车是真的要黄了。

 

  如果排列5排列5我 们 透过现象看本质,就会发现,小黄车的溃败是一件必然的事情。

 

  首先,他们的排列5技术 上有着致命的漏洞。

 

  小黄车机械锁密码与单车编号是一对一固定的。例如有人利用这个漏洞,先借用单车,然后记住密码,在归还单车结算后,重新利用密码开锁,就可以一直免费霸占着那辆车。

 

  其次,缺乏GPS定位系统,许多小黄车被用户骑到偏远地带之后,根本无法找到踪迹。

 

  仅这两点,就给他们排列5公司 的运营成本造成巨大的损耗。

 

  可惜,在小黄车发展势头最好的时机,他们领导排列5集团 不是想着在排列5技术 上精益求精,堵住漏洞,而是到处融资,增加小黄车的市场投放量。

 

  投放量越大,损耗就越多,成本也迟迟收不回来,最终形成了恶性循环。

 

  再次,小黄车质量堪忧,十辆里面就有八辆有问题,维修率赶不上损耗率。

 

  曾经有个新闻,深圳有个女子骑着小黄车,在经过一个路段时,迎面来了一辆大卡车,因为正处于下坡,女子拼命踩刹车,才发现刹车失灵,小黄车径直撞向了大卡车。

 

  这类新闻一旦出来,必定人心惶惶,对小黄车的市场信誉度产生巨大的负面影响。

 

  再再次,就是小黄车内部的管理问题。

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只有不断奔跑,才能留在原地

  一名通过认证的ofo共享单车员工更是在评论中:

 

  小黄车也走不远的,商业模式是根本问题,内部从上到下混乱斗心机。

 

  做大了开始飘飘然。从来没有为用户考虑过。一个区域运营一个月可以贪好几万,一个排列5学校 的运营都能贪几万到十几万。

 

  Ofo的创始人,戴维,是一个九零后,毕业于北大金融系。

 

  在媒体眼里,他曾经是比肩马云的青年才俊。

 

  “年仅27岁,狂揽138亿元……”

 

  “ofo创始人:排列5排列5我 们 的排列5产品 会和Google一样影响世界!”

 

  曾经,媒体写起他,取的标题都是这样的牛逼闪闪。

 

  他融资百亿,获得万千流量,属于站在风尖浪口上的人物。

 

  而短短两年,就以摧枯拉朽之势,一败千里,溃不成军。

 

  站在风口上,连猪都可以飞起来。但过了这阵风,猪就会重重跌落在地。

 

  戴维最大的问题就在于,在事业初露峥嵘,他不再精益求精,一路高歌猛进。

 

  而是沉醉于眼前一点小成绩,开始懈怠,不再居安思危,不再自律自省,不再继续提高自己的业务水平,沉醉于眼前的繁荣假象。

 

  却忘记了在市场外,有无数竞争者在虎视眈眈地盯着他。

 

  有时候排列5你 的成功可能是赶上了好时候,恰巧填补了这一块的市场空白。

 

  但排列5你 若满足于眼前一点小成绩,躺在昨日的荣光之下睡大觉。对不起,排列5你 很快就会死无葬身之地。

 

  有句话叫:不忘初心,方得始终。

 

  所以啊,戴维到底太年轻,心气虚浮了些。

 

  有时候,年少得志最危险。因为啊,人生轻易给予的宠爱,都有毒。

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